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Motocicleta elétrica do assinante do pneu do CST, toda a escala a mais longa da motocicleta elétrica

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Certificado
de boa qualidade "trotinette" de motor elétrico para vendas
de boa qualidade "trotinette" de motor elétrico para vendas
nós temos cooperar com esta empresa muitos anos, tudo vamos muito well.l como a boa qualidade de opai.very.

—— Nolberto-Brasil

esta é a terceira ordem l compra esta empresa, qualidade é a fábrica muito boa, muito grande .we irá no ccooperate com esta empresa.

—— Artem Kunitsyn-Russia

O bons serviço e comunicação, seller.i amigável gostam.

—— Baga-indiano de Ajay

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—— Steve PAKIRY-França

Motocicleta elétrica do assinante do pneu do CST, toda a escala a mais longa da motocicleta elétrica

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Imagem Grande :  Motocicleta elétrica do assinante do pneu do CST, toda a escala a mais longa da motocicleta elétrica Melhor preço

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: OPAI (OEM is acceptable)
Certificação: EEC
Número do modelo: OPY-EM002
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1PC
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: Quadro interno do ferro + caixa exterior da caixa
Tempo de entrega: 7 dias para a amostra; 25-30 dias para a produção em massa
Termos de pagamento: T/T; L/C; WESTERN UNION
Habilidade da fonte: 30000 PCes pelo mês
Descrição de produto detalhada
Nome do produto: Motocicleta elétrica/"trotinette" elétrico do esporte Velocidade máxima: 45-50 km/h
Poder do motor: 800w/1500w/2000w Aplicação: E-Veículo, energia nova
Distância da escala: 70 quilômetros Bateria: 60V/20AH, bateria 72V/20AH acidificada ao chumbo
Tipo do pneu: CST Freio: F/R: disco /disc
Realçar:

motocicleta de competência elétrica

,

motocicleta do motor elétrico

Modelo quente na motocicleta elétrica dos esportes de Ámérica do Sul com o freio de disco do espaldar 800W 60V/20AH F/R
 
 No. bonde do modelo da motocicleta: OPY-EM002

 

Poder do motor: motor sem escova da C.C. 800W
(800W~3000W opcional)
Bateria: 60V20AH SLA
(60v30ah, 72v20ah opcionais)
Velocidade máxima: 50 km/h (limitados em 45km/h)
Distância da escala pela carga: 65 quilômetros
Peso: 115 quilogramas
Tamanho do pneumático: 14*3.2
Carregamento: 84 unidades /40HQ

Motocicleta elétrica do assinante do pneu do CST, toda a escala a mais longa da motocicleta elétrica

Artigos do negócio:

2. termos de troca: CORRENTE DE RELÓGIO, CIF, CFR, EXW, etc.

3. Termos do pagamento: a.) TT (30% quanto para ao sinal antes da produção, o resto será pago contra a cópia do BL) B.) L/C na vista.

4. MOQ:

a) Se sem tipo ou com tipo de OPAI: 1*40HQ (4 modelos máximos misturados) ou 1*20GP (2 modelos máximos misturados).

b) Se com tipo do cliente (OEM): 1*40HQ pelo modelo. Se menos do que 1*40HQ pelo modelo, lá será a taxa USD100/model do OEM.

5. Cor: Opcional.

6. Prazo de entrega (prazo de execução):

a) Se sem tipo ou com tipo de OPAI: dentro de 30 dias de trabalho após ter recebido o depósito ou o L/C.

b) Se com tipo do cliente (OEM): dentro de 45 dias de trabalho após ter recebido o depósito ou o L/C.

c) Para a ordem regular após a primeira ordem, a data de entrega realizar-se-á com 25 dias de trabalho após ter recebido o depósito ou o L/C.

7. FOC: 1%

8. Período de garantia: (Começo da data que recebe os bens) bateria/motor/controlador/carregador: 1 ano para a bateria acidificada ao chumbo; 2 anos para a bateria de lítio, outras peças: 6 meses.

 

Pontas para a bateria usando-se como segue:

1: Devemos nós carregar as baterias assim que recebendo e-"trotinette"s novos?

Sim, deve ser. Verificação de Pls a data de produção da bateria, deve ser aproximadamente 2 meses ou um tempo mais longo da data a bateria produzida à data onde você recebe os bens. Assim quando você recebe os bens, você ou seus negociantes deve carregar as baterias a tempo para aproximadamente 10 horas até que esteja carregado inteiramente pela primeira vez.

2. Como o manter se nós não conduzimos o e-"trotinette" por muito tempo?

O e-"trotinette" deve inteiramente ser carregado, e o interruptor do ar deve ser desligado, além disso, os e-"trotinette"s devem ser recarregados cada 1~2 meses.

3. Que será acontecido ao usar os e-"trotinette"s no inverno tempera?

Você encontrará que soou pela carga na estação do inverno é mais curto do que isso da outra estação. É fenômeno normal. Assim, ao usar o e-"trotinette" na estação do inverno, os pls não mantêm o e-"trotinette" no ar livre durante a noite e não carregam o e-"trotinette" na temperatura muito baixa.

4) Que deve ser observado ao usar o e-"trotinette" na temporada de verão?

Pls não mantém o e-"trotinette" sob a luz solar forte, e não carrega o e-"trotinette" sob a alta temperatura.

Não carregue o e-"trotinette" imediatamente depois de conduzi-lo sob a alta temperatura, e não o carregue demasiado muitos tempos (normalmente aproximadamente 8 horas)

5) Podemos nós ir sobre conduzir o e-"trotinette" quando a bateria é baixa?

Não, será prejudicial à vida da bateria, você deve carregar a bateria a tempo.

6) É prejudicial à bateria se está sobre carregado?

As baterias podem ser inchadas e a vida da bateria virá à extremidade do en adiantado se mantendo-se usando o carregador de má qualidade ou ímpar ou carregando os muitos tempos da bateria demasiado.

7) Quando é o melhor recharge do tempo a bateria?

Quando mostra ou perto do “L” lugar (do ponto baixo) na exposição, será o melhor momento de recarregar a bateria.

8) É possível mudar somente um ou dois PCes da bateria para a substituição?

Em um e-"trotinette", deve ser um conjunto completo de bateria (4 ou 5 ou 6 PCes junto), se um ou dois PCes dividem, o conjunto completo de baterias deve ser substituído o junto, mas não somente único PC em mudança.

9) Pode ser o carregador que mantém-se com o e-"trotinette"?

Não sugerido. O e-"trotinette" será agitação na estrada áspera, se com carga nela, a carga será agitação também, a seguir os componentes no carregador estarão derivando, influenciará o desempenho de carregamento faz mesmo a bateria danificada (cobrar menos ou inchado).


A tecnologia de OPAI, estabelecida em 2003, é uma profissional grande-escalado e a empresa moderna da fabricação especializada nos veículos elétricos com tipo “OPAI” em matrizes de China.With em Wuxi e em quatro bases da produção do ramo em Tianjin, em Xuzhou Jiangsu, em Taizhou Zhejiang e em Dongguan Guangdong, tecnologia de OPAI cobre uma área de mais de 150.000 medidores quadrados e com os mais de 1.500 empregados. A capacidade de produção anual é 1,5 milhão unidades de e-motocicleta /e-scooter/bicicleta de 2 rodas e 0,2 milhão unidades de e-triciclos/veículos especiais. Com as aproximadamente 1500 tomadas de vendas que cobrem 30 províncias e cidades no mercado interno, OPAI igualmente está fazendo a exploração ativa no mercado ultramarino.


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